Archive for the ‘Resa’ Category
Comments Off
October 14, 2011 at 2:09 pm
Den typ av resa som antagligen utgör merparten av de dagliga resorna, både med tåg och med flyg, är antagligen affärsresorna. Dagligen reser människor över hela världen i arbetet, både korta och långa resor. Ofta åker man bara bort någon dag eller två för att medverka på ett par möten eller annat som man inte har möjlighet att göra från sitt kontor.
Under dessa korta resor är det såklart inte alltid det behövs så mycket packning. Kabinväskor finns i många olika färger, storlekar och utföranden och en väska av denna typ är oftast perfekt för ett par dagars affärsresa. Det sköna med en kabinväska är att den både rymmer ett par dagars klädombyte, necessär och allt annat viktigt, men samtidigt är så pass liten att den räknas som handbagage och att man därför kan ha den i kabinen när man flyger. Alla vet vilken tid det kan ta att checka in sitt bagage. Man ska stå i kö, bagaget ska vägas, har man riktig otur ska de gå igenom ditt bagage som säkerhetsrutin etcetera. Sen ska man även hämta ut bagaget när man väl kommit fram och detta tar också sin lilla tid. Ska man därför bara vara borta en natt eller två, med fullspäckat schema, så har man kanske inte denna tid. Då är det helt perfekt att bara ha med sig sin kabinväska och slippa hela denna process och därmed spara massor med tid.
Comments Off
April 7, 2011 at 9:05 am
Det har blivit allt lättare att boka billiga flygbiljetter de senaste åren, och detta beror på två faktorer. För det första har lågprisflygen gjort entré på marknaden, och sänkt priserna rejält på vissa sträckor under de senaste 15 åren. För det andra har allt fler flygbolag flyttat ut sin biljettförsäljning på nätet, och det har även uppstått sidor där man kan jämföra priser på flygbiljetter mellan olika flygbolag.
Lågprisflyg förknippas framför allt med det sena 1990-talet, men företeelsen uppstod faktiskt redan på 70-talet, då amerikanska Southwest Airlines började minska på sina kostnader, och av denna anledning även kunde sänka biljettpriserna. Southwest valde att ha så få olika flygplansmodeller som möjligt i sin flotta, eftersom de på detta sätt kunde minska underhållskostnaderna. De höll även planen i luften så mycket som möjligt, och valde att inte trafikera de största flygplatserna, där landningsavgifterna var höga.
Till Europa fördes lågpriskonceptet av irländska Ryan Air, som i mångt och mycket hämtade inspiration från Southwest Airlines. Man valde konsekvent bort stora flygplatser som Heathrow, Charles de Gaulle och Arlanda till förmån för mindre flygplatser, längre bort från storstäderna. I Londons fall blev det Stansted, som idag har fler passagerare per år än Arlanda, och Paris-resenärerna flyger till och från flygplatsen Beauvais. Ryanairs koncept har tvingat många andra flygbolag att anpassa sina priser, även om det är svårt att flyga lika billigt till de stora flygplatserna som till de små. Många nya lågprisbolag har också ploppat upp.
Förutom att ha gjort det billigare för turister att flyga har lågprisflygen startat en allmän prispress, vilket gjort att det idag är billigare att flyga även som affärsresenär. Att flyga från Skavsta till Stansted är kanske inte aktuellt för en affärsresenär, då tid som bekant ofta är pengar, men även att flyga från Arlanda till Heathrow har blivit billigare. Till och från dessa flygplatser är kommunikationerna också bättre.